Tre tips för att slippa laddkaos med elbil till fjällen

Idag finns det cirka 6500 publika snabbladdare i Sverige, jämfört med 3200 inför förra sportlovet, vilket innebär att laddinfrastrukturen nästan har fördubblats på ett år. Samtidigt har antalet elbilar ökat från 320 000 till 420 000 under samma period. 

För att få en så smidig sportlovsresa som möjligt finns det sedan länge kloka tips, som att resa tidigare eller senare på eftermiddagen för att undvika "lämmeltågen" när alla vill äta på samma plats samtidigt. Men som elbilist finns det ytterligare "ninjatrick" för att få en toppenresa. 

Kolla laddkartorna – efter nya laddare 

Den snabba utbyggnaden av snabbladdare gör att man med fördel innan avresan tar en närmare titt på sin planerade rutt för att se vilka alternativ till snabbladdning som finns längs vägen. Det kommer garanterat ha dykt upp nya alternativ sedan fjolårets fjällresa. För en enkel överblick kan man använda tjänster som ChargeFinder för att upptäcka alla snabbladdare mellan punkt A och B. Detta är antagligen det effektivaste sättet att hitta nya laddare. 

I ChargeFinder kan man söka fram alla laddare längs en viss rutt. Under resan kan man dessutom använda realtidsfunktionen i ChargeFinder för att kolla beläggningen vid de möjliga laddstationerna när man närmar sig dessa. Det kan man med fördel låta sina medpassagerare göra. Våga trotsa din bil och de rekommendationer på laddare som bilen föreslår. Den kanske pekar dig till en snabbladdare som alla andra elbilar också blir pekade till. Ta en snabb titt i ChargeFinder, kanske finns det en helt ny eller bortglömd station med snabbladdare runt knuten? 

När du väl är på plats på din destination ska du så klart njuta av semestern. Men avsätt också lite tid till att faktiskt ladda upp din elbil under veckan. Det bästa är om boendet där du bor har en elbilsladdare. Om boendet inte erbjuder elbilsladdare kan det vara klokt att åka in till centrum för att använda en snabbladdare, eller låta bilen stå vid en AC-laddare i byn under en av skiddagarna mitt i veckan. På så vis är din elbil helt redo för hemfärd när det är dags att åka, och du kommer kunna köra långt innan ditt första laddstopp på väg hem. 

I princip alla elbilar tappar laddningseffekt när de når höga batterinivåer, vanligtvis runt 80 procent. Om det är kö vid laddaren, avsluta laddningen och kör vidare när du ser att laddeffekten avtar drastiskt. Det skapar ett effektivare tempo vid snabbladdaren, och du sparar både din egen och andras tid. Att ladda de sista 20 procenten upp till 100 procent kan ibland ta lika lång tid som att ladda upp till 80 procent. Då är det bättre och tidseffektivare att ta två kortare laddstopp än att ladda helt fullt en gång.