Scania satsar nära en miljard på framtidens fordonsteknik

Den nya anläggningen omfattar 85 hektar och ska stärka utvecklingen av elektrifierade och autonoma fordon.

Scania har invigt en ny testanläggning för forskning och utveckling i Södertälje. Investeringen uppgår till cirka 975 miljoner kronor och ska stärka både Scanias och TRATON Groups kapacitet att utveckla, testa och verifiera framtidens transportlösningar.

Anläggningen omfattar 85 hektar, med 13 kilometer asfalterade vägar och fyra kilometer grusvägar. Här ska Scania bland annat testa elektrifierade fordon, autonoma system, avancerade säkerhetsfunktioner och fordonsdynamik.

– Omställningen av transportsystemet kräver att vi kontinuerligt stärker vår förmåga att utveckla och verifiera ny teknik. Den här investeringen handlar om att bygga den kapacitet vi behöver för framtiden, samtidigt som vi säkerställer att de lösningar vi erbjuder våra kunder lever upp till deras förväntningar på säkerhet, kvalitet och prestanda, säger Christian Levin, vd och koncernchef för TRATON Group och Scania.

Möjliggör fler tester i egen regi

Den nya anläggningen gör det möjligt för Scania att genomföra tester som tidigare krävde externa testanläggningar.

För utveckling av säkerhetssystem finns tre bevattnade bromsbanor med olika friktionsegenskaper: asfalt, betong och basaltplattor. Här kan ingenjörerna bland annat undersöka hur fordon reagerar vid inbromsning med varierande väggrepp.

Anläggningen har också särskilda testytor för avancerade förarstödsystem och autonom körning, där realistiska trafikscenarier kan byggas upp och anpassas efter olika komplexitetsnivåer.

– Ny teknik skapar värde först när den fungerar i verkligheten. Den nya testanläggningen ger våra ingenjörer större möjligheter att testa, lära och verifiera lösningar under krävande förhållanden, säger Sara Forsberg, CTO och chef för Brand Identity Development på Scania.

Byggd för avancerad fordonsutveckling

Testbanorna har utformats för att ge jämförbara förhållanden över tid. De doserade kurvorna har en lutning på upp till 22 procent, vilket gör att förarna upplever körningen som på en rak väg trots att banan är oval.

Den nya anläggningen kompletterar TRATON Groups befintliga forsknings- och utvecklingsverksamhet och ska bidra till utvecklingen av nästa generations transportlösningar.

Vid byggnationen har Scania även arbetat med att minska klimatpåverkan genom bland annat ECO-asfalt och HVO100 för transporter. Enligt bolaget har dessa åtgärder bidragit till att undvika utsläpp motsvarande 30 900 ton koldioxidekvivalenter.

Anläggningen invigdes den 19 oktober 2026.