47 procent lägre bränsleförbrukning - Scania prisas för ny laddhybrid
Scania Irizar i6S Efficient PHEV har utsetts till vinnare av Sustainable Bus Award 2027 i kategorin Coach. Juryn lyfter fram modellens plug-in-hybridteknik som en lösning för att minska bränsleförbrukning och utsläpp i turist- och långväga busstrafik.
Drivlinan kombinerar Scanias 13-liters Super-motor på 338 kW med två elmotorer på vardera 145 kW och ett litiumjonbatteri på 89 kWh.
Den treaxliga versionen erbjuder upp till 70 kilometers elektrisk räckvidd, medan den tvåaxliga varianten når upp till 80 kilometer.
– Långväga busstrafik behöver lösningar som fungerar under väldigt olika delar av resan. Med den här plug-in-hybridplattformen kan operatörer använda eldrift där det krävs eller skapar kundvärde, samtidigt som de behåller och utökar den räckvidd verksamheten kräver och kraftigt minskar kostnader och utsläpp, säger Anders Liss, Global Head of Business Solutions, People Transport Solutions, Scania.
Upp till 47 procent lägre bränsleförbrukning
Under gynnsamma driftsförhållanden, med laddning längs rutten och trafik där den elektriska drivlinan kan användas effektivt, uppger Scania att bränsleförbrukningen kan minska med 47 procent jämfört med en konventionell drivlina.
Systemet har fyra körlägen – Electric, Hybrid, Charge Sustain och Forced Charging – som gör det möjligt att anpassa energianvändningen efter rutt, laddmöjligheter och driftförhållanden.
Batteriet kan laddas från 20 till 80 procent på omkring 44 minuter. Regenerativ bromsning, elektrifierade hjälpsystem och intelligent energistyrning bidrar också till att minska energibehovet.
Kan kombineras med HVO
Förbränningsmotorn är kompatibel med förnybara bränslen. Enligt Scania kan koldioxidutsläppen minska med upp till 94 procent när plug-in-hybriddriften kombineras med HVO.
– Det här är två möjligheter som kompletterar varandra. Plug-in-hybriddrivlinan minskar bränsleförbrukningen genom att använda el effektivt under transportuppdraget. Förnybart bränsle kan sedan ytterligare minska CO₂-utsläppen från det bränsle som fortfarande behövs, säger Anders Liss.
Även karossens aerodynamik och lägre vikt har utvecklats för att minska energibehov och bränsleförbrukning.
Juryn för Sustainable Bus Award lyfter särskilt fram möjligheten att köra på el i stadsområden, terminaler och nollutsläppszoner, samtidigt som fordonet behåller den räckvidd som krävs för längre transportuppdrag.
Modellen fick även utmärkelsen Label of Excellence for Driveline Technology vid Busworld Vehicle Awards 2025.
Sustainable Bus Award är en europeisk utmärkelse för bussbranschen där bedömningen bland annat omfattar fordonsprestanda, säkerhet, komfort, miljöpåverkan och tillverkarens arbete med hållbara transporter.
