Scania lägger ner karossfabrik
Ny inriktning och omstrukturering.
Scania omstrukturerar sin bussaffär och stänger karossproduktionen vid fabriken i Slupsk, Polen.
Under pandemin drabbades bussmarknaden drabbades hårt det går sakta med säkert framåt igen men samtidigt ökar konkurrensen och kommande lagstiftning kräver stora investeringar i ny teknik, nu och i framtiden.
– Vi är övertygade om att bussverksamheten kommer fortsätta att vara en viktig del av Scanias affär framöver, men för att kunna leverera på våra kundlöften och säkra lönsamheten globalt behöver vi uppdatera vår strategi, säger Stefano Fedel, Head of Sales and Marketing på Scania.
För att säkra leveranser och att öka förmågan att snabbare och mer flexibelt kunna möta marknad-och kundkrav så får bussverksamheten en mer slimmad organisationsstruktur.
Med mer fokus på produktportfölj och produktutveckling framöver betyder att Scania fortsätter tillverka chassier med både bak- och frontmonterade motorer, med bibehållen bredd i drivlinealternativ, men upphöra med produktionen av Scania Citywide, Scania Interlink och låggolvs-chassier.
– Majoriteten av Scanias bussverksamhet har alltid skett i samarbete med externa karossörer, genom vilka vi uppnått en hög servicenivå och en stark global närvaro. Det framgångsrika konceptet kommer vi att bygga vidare på, avslutar Stefano Fedel.
