Framtidens luftfart: Vätgasdrivna flygplan och drönare
I Skellefteå håller en testbädd för framtidens hållbara luftfart att växa fram, det meddelar innovationsarenan North Sweden Cleantech i ett pressmeddelande.
Arctic Aviation Hub ger företag och forskare möjlighet att utveckla och testa teknologier som batteri- och vätgasdrivna flygplan, drönare och ny infrastruktur för hållbara transporter. Det är lösningar som kan förändra både vårt lokala och globala sätt att resa och skicka försändelser.
Ett ekosystem för framtidens luftfart
- Vi står för infrastrukturen och skapar möjligheterna, medan företagen och forskarna bidrar med sina innovationer. Det handlar om att stötta utvecklingen för en snabbare kommersialisering samt bygga ett ekosystem för framtidens luftfart, säger Henrik Littorin, programansvarig för Arctic Aviation Hub.
Arctic Aviation Hub, tidigare ELIS, tar avstamp i Skellefteås specifika förutsättningar: ett kallt klimat, tomt luftrum, grön el och hög kompetens inom elektrifiering. Programmet erbjuder tre fysiska testmiljöer för flygfart som är ett starkt kort när det handlar om att locka till sig intressenter som befinner sig i olika faser av sin utveckling:
Skellefteå Airport
Flygplatsen erbjuder en av världens mest kraftfulla elförsörjningar för laddning av elflygplan och en yta för tester av högeffektsladdning samt med större vertikalstartande farkoster, så kallade eVTOL. Flygplatsen är också en arena för att adressera elektromagnetiska störningar (EMC) i samarbete med Luleå tekniska universitet, en nisch där testning kan genomföras i realistiska miljöer.
Skellefteå Droneport
Som en av Europas största stadsnära drönarflygplatser är detta en plattform för att testa allt från själva drönarnas funktionalitet till mjukvara för sekvenslandningar och detekteringssystem. Här testas även logistiklösningar för att hantera gods och försändelser i krävande klimatförhållanden som kyla, mörker och vind.
Campus Skellefteå
I samarbete med Luleå tekniska universitet och aktörer som Arctic Game Lab utvecklas avancerade teknologier för uppkoppling, 5G, cybersäkerhet och simulering. Dessutom etablerar sig VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) i Skellefteå som en nyckelpartner för att driva projekt inom transport och mobilitet.
- Vi lär oss själva hela tiden och kommer att försöka anpassa våra erbjudanden utifrån utvecklarnas behov. Det kan handla om att börja med elförsörjning och laddning innan själva flygningarna tar fart. Vi vill skapa en miljö där företag, stora som små, kan kommersialisera sina innovationer, säger Henrik.

