Volvo-bolag säljer helelektriska sopbilar till New York City
Volvokoncernens dotterbolag Mack Trucks meddelar att New York City Department of Sanitation (DSNY) planerar att köpa sju Mack® LR Electric-lastbilar, som kommer att operera i varje stadsdel. Detta tillkännagavs under WasteExpo 2021 i Las Vegas.
DSNY tog emot sitt första helelektriska sopfordon, en Mack LR Electric-demonstrationsmodell i september 2020, och började rigorösa tester i verklig drift i Brooklyn. Sedan dess har DSNY utvärderat nyttolastkapacitet, regenerativ bromsning, räckvidd, laddning samt övergripande fordonsprestanda i krävande driftsituationer.
-DSNY-ordern på ytterligare sju Mack LR Electric-lastbilar vittnar om att prestandan för den nuvarande LR Electric-demonstratormodellen som testats i Brooklyn uppfyller, och till och med överträffar, förväntningarna. Mack har länge varit det främsta valet för kunder i avfallssegmentet, och vi är nu väl positionerade för att också vara branschledande inom e-mobilitet. Mack LR Electric är utrustad med Macks integrerade elektriska drivlina och hjälper New York City och DSNY att uppnå sina nollutsläppsmål, säger Jonathan Randall, Mack Trucks Senior Vice President för försäljning och kommersiell verksamhet.
Världens största kommunala sanitetsavdelning, DSNY, samlar in cirka 12 000 ton avfall och återvinningslast dagligen med mer än 6 000 fordon, varav de flesta är Mack-lastbilar.
-Vi ser fram emot vårt fortsatta partnerskap med Mack Trucks i strävan att vårt miljöarbete ska gynna medborgarna i New York City. Mack LR Electric-demonstratorn klarar sig bra, och vi ser fram emot när vi har en i varje stadsdel, säger DSNY-kommissionären Edward Grayson.
De sju batterielektriska fordonen kommer att köras i New York Citys sju stadsdelar; Bronx, Brooklyn North, Brooklyn South, Manhattan, Queens East, Queens West och Staten Island. DSNY kommer att använda en snabbladdare för att ladda vart och ett av LR Electric-fordonen.
Fordonet är utrustat med en tvåväxlad Mack Powershift-växellåda och Macks egenutvecklade S462R 20 865 kilos bakaxlar. Fyra NMC (Nickle Manganese Cobalt Oxide) litiumjonbatterier, laddade via ett 150 kW, SAE J1772-kompatibelt laddningssystem erbjuder fordonet framdrivning och kraft för alla inbyggda tillbehör, drivna genom 12V, 24V och 600V kretsar. Ett tre-läges regenerativt bromssystem hanterar sopbilens ökade belastning genom dagen och hjälper till att återföra energi från de hundratals stopp som fordonet gör varje dag. Den kopparfärgade Bulldog- huvprydnaden symboliserar den helelektriska drivlinan och Mack LR Electric kan utrustas med karosser från ett antal tillverkare, så att lastbilen kan skräddarsys efter varje kunds unika behov. Kunderna kan välja mellan samma förarkonfigurationer, förarplatser och dörralternativ som erbjuds på den dieseldrivna LR-modellen.
Mack Trucks är en del av Volvokoncernen och en av Nordamerikas största tillverkare av tunga lastbilar. Mack®-lastbilar säljs och servas genom ett omfattande distributionsnätverk i många länder runt om i världen. Mack-lastbilar, dieselmotorer och växellådor som säljs i Nordamerika monteras i USA.
