ALF Engineering dubblar kapaciteten i Indien med ny presshärdningslinje från AP&T
ALF Engineerings första presshärdningslinje från AP&T togs i drift 2023. Sedan dess har bolaget etablerat sig som en viktig leverantör till Mahindra & Mahindra, en av Indiens största biltillverkare.
Nu utökar ALF sin kapacitet med ytterligare en komplett linje från AP&T, i samarbete med den indiska partnern ISGEC. Den andra linjen levererades enligt plan i juni 2026 och fabriken byggs samtidigt ut för att möta den växande efterfrågan.
– Detta är något av en succéhistoria. ALF beställde sin andra linje från oss redan innan den första var i full produktion – det säger en hel del om deras förtroende för vår förmåga och vårt partnerskap, säger Peter Karlsson, Key Account och Area Sales Manager på AP&T.
Med två linjer i drift fördubblas ALF:s kapacitet. Trots det räknar företaget med att vara fullt belagt redan i början av 2028. Diskussioner förs därför redan om ytterligare investeringar.
– Om ALF köper linje tre inom rimlig tid kommer de att bli en av Indiens största leverantörer av presshärdade delar. Det är enormt, säger Peter Karlsson.
Den nya linjen bygger på samma koncept som den första, men den här gången är samarbetet mellan AP&T och ISGEC fullt integrerat från start.
Pressen är designad av AP&T och tillverkad av ISGEC i Indien, med kvalitetssäkring från AP&T. Upplägget ligger i linje med Indiens industrisatsning ”Make in India”. Styrning och hydraulik är utvecklade av AP&T och tillverkade i Sverige, för att därefter monteras av ISGEC på plats.
AP&T ansvarar sedan för uppstarten av pressen hos ISGEC i Yamunanagar samt för provkörningen av den kompletta linjen hos ALF.
– Allt know-how kring linjen och presshärdningen kommer från AP&T den här gången. Helt enligt konceptet ”designed in Sweden, built in India”. Så den här linjen blir snabbare och helt synkroniserad, och jag vågar lova att ALF kommer att märka en stor skillnad jämfört med den första, säger Peter Karlsson.
ALF har även denna gång valt en ugn från Benteler. Som One Responsible Partner® ansvarar AP&T för integrationen av hela produktionslinjen.
Samarbetet omfattar dessutom kunskapsöverföring inom verktygskonstruktion. Det ger ALF möjlighet att bygga upp egen kompetens inom ett område där tillgången på kvalificerade leverantörer i Indien fortfarande är begränsad.
Investeringen speglar en större förändring inom den indiska fordonsindustrin. Landet producerar omkring 4,5–5 miljoner personbilar per år och har ambitionen att stärka sin position ytterligare fram till 2030.
Samtidigt ökar kraven på krocksäkerhet. Utbyggnaden av motorvägsnätet innebär högre hastigheter, medan både konsumenter och fordonstillverkare ställer högre säkerhetskrav. Det driver efterfrågan på presshärdade karosskomponenter, som kombinerar hög hållfasthet med låg vikt.
Indiska fordonstillverkare arbetar därför med att anpassa konstruktionen av nya bilmodeller för att kunna använda presshärdade komponenter i större omfattning.
– Investeringarna i bilindustrin står nästan stilla i hela världen, utom i Indien där kraven på krocksäkerhet dessutom bara ökar. Så när biltillverkarna nu ska gå över till presshärdning, ja, då kommer efterfrågan på presshärdningslinjer att fullständigt explodera, säger Peter Karlsson.
AP&T har redan märkt av utvecklingen. Under 2025 och 2026 har bolaget fått flera nya kunder i Indien och flera presshärdningslinjer installeras i landet under 2026.
Samarbetet med ISGEC har enligt AP&T varit viktigt för att etablera bolaget på en marknad där långsiktiga relationer och lokalt förtroende spelar stor roll.
– Vilken kund jag än pratar med säger att ”när det diskuteras presshärdning – då är det AP&T som gäller”. Och när de i sin tur pratar med olika OEM:er i Indien om presshärdning berättar de att AP&T alltid nämns. Så vårt renommé öppnar dörrar för oss över i princip hela Indien, säger Peter Karlsson.
